Motorizar después de reparar
Un motor tubular no corrige un paño que roza ni un eje vencido: hereda el problema y se agota antes. Primero se repara, después se motoriza.
PEYMOSA Persianas Llodio › Motorización de persianas
Motor tubular con pulsador o mando a distancia para la persiana que ya tiene. Instalación, reparación y cambio de motores en Llodio y Amurrio.

Motorizar una persiana consiste en sustituir el eje por un motor tubular que gira dentro del cajón y enrolla el paño sin cinta ni manivela. Se controla con un pulsador cableado junto a la ventana o con un mando a distancia, y los finales de carrera fijan el punto exacto donde la persiana se detiene arriba y abajo. No hay obra: el motor ocupa el sitio del eje, la alimentación se toma de la instalación existente y el hueco de la cinta se cierra con una tapa.
Es el trabajo más solicitado en Llodio en viviendas con ventanales anchos, en salones con persianas pesadas de aluminio y en casas con personas mayores o con movilidad reducida, para quienes tirar de la cinta cada día es un esfuerzo. También es habitual motorizar de una vez todas las persianas del piso y centralizarlas en un solo mando, con posibilidad de programar horarios.
Antes de instalar el motor, el técnico revisa la persiana completa. Un motor tubular tira de lo que haya delante: si el paño roza con las guías, el eje está torcido o la lama terminal no lleva topes, el motor hereda el problema y se agota antes de tiempo. Por eso la motorización empieza con una revisión de la persiana a reparar si hace falta, y solo después se monta el motor.
Elegimos el motor por el peso y la anchura del paño, y el mando por cómo quiere usar la persiana.
El sistema más sencillo y robusto. El motor se conecta a un pulsador de subida y bajada en la pared, junto a la ventana. No usa pilas ni radio y es la opción habitual cuando se motoriza una sola persiana.
El motor lleva receptor incorporado y se maneja con un mando de uno o varios canales. Permite controlar todas las persianas de la casa desde el sofá, agruparlas y, con una centralita, programarlas por horas.
Incorpora una manivela de emergencia para subir y bajar la persiana sin corriente. Recomendado en plantas bajas, en persianas de seguridad y en locales que no pueden quedarse cerrados por un corte de luz.
Los mecánicos se ajustan con dos tornillos en el cabezal del motor; los electrónicos se programan desde el mando y detectan obstáculos y hielo en la lama terminal. Los segundos son los habituales en motores por radio.
Una motorización bien hecha se termina en una visita y deja la persiana funcionando como el primer día. Estos son los pasos que sigue el técnico en su casa.
Se abre la tapa de registro, se comprueba el estado de las lamas, de la lama terminal y de las guías, y se mide el diámetro del eje y el espacio disponible. Si algo roza o está vencido, se repara antes.
Se retira el eje con la cinta o el cardán, se monta el motor con su soporte y su adaptador al diámetro del eje, se fija el paño y se lleva la alimentación al pulsador o se empareja el mando.
Se programan los puntos de parada superior e inferior, se hacen varias maniobras completas y se le enseña el manejo. El hueco de la cinta queda tapado y el recogedor, retirado.
No todas las visitas de motorización son para instalar un motor nuevo. En Llodio y Amurrio hay ya muchas viviendas con persianas motorizadas hace diez o quince años, y esos motores llegan a la edad en la que fallan el condensador, los finales de carrera o el receptor de radio. La reparación de persianas motorizadas es un trabajo propio del persianista, no del electricista: hay que conocer el mecanismo completo, desde el paño hasta el pulsador, para saber si el fallo está en el motor o en lo que el motor arrastra.
El técnico comprueba primero la alimentación y el mando, después el motor en vacío y, por último, la persiana: un paño que roza con las guías o una lama terminal sin topes hacen que el motor se detenga por sobrecarga aunque esté en perfecto estado. Cuando el problema es de la persiana, se hace el arreglo de persianas correspondiente y el motor sigue en servicio. Cuando el motor está agotado, se sustituye por otro de la misma potencia y el mismo diámetro, aprovechando el soporte y el adaptador que ya hay en el cajón.
Cuánto cuesta reparar un motor de persiana se cierra en la visita, como el resto de nuestros trabajos: depende de si basta con reprogramar los finales de carrera y cambiar el mando, o de si hay que sustituir el motor completo.
El presupuesto se cierra en la visita, después de medir la persiana y comprobar su estado. Depende de la potencia del motor, que se elige por el peso del paño; del tipo de mando; y de si la persiana necesita alguna reparación previa. El precio incluye el motor, el pulsador o el mando, los adaptadores, la mano de obra y las pruebas.
Cuando se motorizan varias persianas a la vez, el coste por unidad baja, porque el desplazamiento y la puesta en marcha se comparten.
Instalamos, reparamos y sustituimos motores de persiana en todos los barrios de Llodio: el centro de Lamuza, Ugarte, Latiorro, Landaluze, Areta, Gardea, Arraño, Larrazabal, Larra e Isusi. En las viviendas unifamiliares de los barrios altos y en Amurrio motorizamos a menudo paños anchos de ventanal y persianas de manivela. Cubrimos también Okondo, Aiara, Artziniega, Orozko, Arakaldo, Arrankudiaga y Ugao-Miraballes.
Somos una empresa de persianas en Llodio y Amurrio con técnicos propios; además de motorizar, reparamos, instalamos persianas nuevas, montamos mosquiteras y atendemos cierres metálicos.
Casi todas las persianas enrollables de vivienda admiten un motor tubular: basta con que el eje tenga el diámetro adecuado y el cajón espacio suficiente. Las excepciones son los paños muy deteriorados, que conviene cambiar antes, y algunos cajones de obra muy estrechos, donde se valora en la visita.
No. El motor va dentro del cajón, en el lugar del eje, y la alimentación se toma del enchufe o de la caja más cercana. A la vista solo queda el pulsador junto a la ventana; con un motor por radio y mando a distancia, ni eso.
El pulsador va cableado y no necesita pilas; el mando a distancia permite controlar varias persianas desde cualquier punto de la casa y programar horarios con una centralita. Se lo explicamos en la visita y decide usted; el precio de los dos sistemas se detalla en el presupuesto.
La persiana se queda donde esté hasta que vuelve la corriente. Si quiere poder subirla sin electricidad, existen motores con maniobra de socorro, que incorporan una manivela para accionarlos a mano. Se recomienda en plantas bajas y locales.
Un motor tubular instalado sobre una persiana en buen estado trabaja muchos años sin atención. Lo que acorta su vida es forzarlo: un paño que roza, un eje torcido o una lama terminal sin topes. Por eso revisamos la persiana antes de poner el motor.
Sí. Finales de carrera desajustados, condensador agotado, motor que zumba y no gira, mando que no responde o centralita sin comunicación. Si el motor no tiene arreglo, se sustituye por uno equivalente del mismo diámetro.
Sí. Se retira el cardán y el cabezal reductor, se sustituye el eje por el motor tubular y se tapa el hueco de la manivela. Es una de las motorizaciones más agradecidas, porque la manivela es el sistema más incómodo de los tres.
Sí, pero con un mecanismo distinto: motor central o lateral con freno de paracaídas y desbloqueo manual, dimensionado por el peso del cierre. Lo explicamos en la página de cierres metálicos.
La motorización es uno de los cinco servicios de nuestra empresa de persianas de Llodio: estos son los otros cuatro.
Un motor tubular no corrige un paño que roza ni un eje vencido: hereda el problema y se agota antes. Primero se repara, después se motoriza.
El paño nuevo pesa menos y es el mejor momento para dejar de subir la persiana a mano.
Con la mosquitera puesta, un mando a distancia evita el gesto de tirar de la cinta cada noche.
Con motor y pulsador con llave, subir el cierre cada mañana deja de ser un trabajo físico.
Indíquenos qué ventana es y qué le pasa a la persiana. Le devolvemos la llamada, fijamos el día y un técnico la revisa en su casa sin coste ni compromiso.
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